탄소-탄소 복합재료는 탄소섬유 또는 그 직물을 강화상으로 하고, 화학적으로 기체를 투과한 열분해 탄소 또는 액상 함침된 탄화수지탄소와 아스팔트 탄소를 매트릭스로 하여 구성된 순수한 탄소 다상구조를 말한다. 이는 낮은 밀도, 낮은 열팽창 계수, 우수한 고온 기계적 특성 및 높은 비강도 등의 장점을 갖고 있어 열 구조용 부품으로 적합합니다. 밀도는 강철의 4분의 1에 불과한 1.65~2.0g/cm 3로 가볍습니다. 온도 상승(2200℃ 이전)에 따라 기계적 성질이 증가하며, 2200℃ 이상에서도 고온 강도를 유지할 수 있는 엔지니어링 소재입니다. 선팽창계수가 작고 고온 치수 안정성이 좋습니다. 우수한 내마모성; 높은 손상 내성과 우수한 열 충격 저항. 마찰 특성이 좋고 마찰 계수가 안정적이며 0.2 ~ 0.45 범위 내에서 조정할 수 있습니다. 높은 내하력과 강한 과부하 용량이 특징이며, 고온에서도 접착 현상이 없이 3200℃ 이하의 온도를 장기간 견딜 수 있습니다. 수명이 길고, 동일한 조건에서 마모량은 분말 야금 브레이크 재료의 약 1/3~1/7입니다. 열전도율이 높고 비열용량이 커서 축열에 탁월한 소재입니다. 우수한 피로 저항; 어느 정도의 인성이 있습니다. 유지관리가 편리합니다. 광전지 반도체, 야금, 열처리, 마찰 구조 부품, 고온 구조 부품 등의 분야에 널리 적용됩니다. 플레이트, 디스크, 실린더, 특수 형상 구조물, 볼트, 너트, 패스너 등 다양한 형상을 제공할 수 있습니다.
| 이름 | 단위 | 탄소-탄소 복합재료 | 비고 | |
| 두께 | mm | 1.2-200 | 기타 사양 사용자 정의할 수 있습니다 에 따르면 고객 요구 | |
| 밀도 | g/cm3 | ≤1.8 | ||
| 폭/직경 | mm | ≤1800 | ||
| 길이/높이 | mm | ≤2400 | ||
| 신장 강도 | Mpa | ≥90 | ||
| 압축강도 | Mpa | ≥120 | ||
| 열전도율 | W/m·k | 1200℃ | ≤35 | |
| 1500℃ | ≤5 | |||
| 탄소 함량 | % | ≥99.80 | ||
| 열처리 온도 | ℃ | ≥1800 | ||
| 재 함량 | ppm | 200 이하 | ||